VTV.vn - Vấn đề mấu chốt ở đây là xây dựng những sản phẩm du lịch như thế nào để có thể khai thác được giá trị của biển, không phá vỡ môi trường cũng như cảnh quan biển.
Hong Kong Port – Cảng Hồng Kông
Cảng Hồng Kông là một trong những cảng nước sâu nằm bên biển Đông. Cảng Hồng Kông là một trong ba cảng biển bận rộn nhất trên thế giới khi sở hữu 03 hạng mục: vận chuyển hàng hóa, xếp dỡ hàng hóa, vận chuyển hàng hóa.
Cảng Hồng Kông bị chi phối bởi hàng loạt cont sản phẩm được sản xuất, nguyên liệu và hành khách.
Cảng Hồng Kông là một trong những cửa ngõ của kinh tế Trung Quốc đại lục, đóng vai trò quan trọng tại còn đường tơ lụa từ biển Trung Quốc qua kênh đào Suez đến Địa Trung Hải.
Năm 2007, Cảng Hồng Kông sở hữu lượng cont thông quan với việc xếp dỡ hơn 23.9 triệu TEU. Cũng trong năm này, cảng Hồng Kông đón 456.000 con tàu, 293 triệu tấn hàng hóa và hơn 25 triệu hành khách. Trung bình, thời gian quay vòng của các tàu cont tại cảng là khoảng 10 giờ.
Năm 2016, lượng tàu cont đi qua cảng này là 25.869 với tải trọng ký thực là 386.853 tấn.
Ningbo Zhoushan Port – Cảng Ninh Ba và Zhoushan
Cảng Ninh Ba và Zhoushan là một trong những cảng biển Trung Quốc bận rộn nhất khi sở hữu số lượng hàng hóa khổng lồ. Cảng Ninh Ba & Zhoushan nằm tại bờ biển Hoa Đông, thuộc tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc.
Cảng Ninh Ba & Zhoushan nằm tại ngã tư của tuyến vận tải biển nội địa và ven biển Bắc – Nam, gồm nhiều kênh dẫn đến tuyến đường thủy nội địa quan trọng.
Năm 2015, cảng Ninh Ba & Zhoushan đã xử lý hơn 888 triệu tấn hàng hóa.
Tianjin Port – Cảng Thiên Tân
Cảng Thiên Tân là cửa ngõ hàng hải chính cho thủ đô Bắc Kinh, Cảng Thiên Tân là cảng lớn nhất phía Bắc Trung Quốc, nó cũng là một trong những cảng biển lớn của thế giới.
Cảng bao gồm 121 km vuông bề mặt đất, với hơn 31,9 km bờ biển và 151 bến sản xuất vào cuối năm 2010.
Cảng Thiên Tân thông thương với hơn 600 cảng tại 180 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Nó được phục vụ hơn 115 đường hàng container thông thường.
Năm 2013, cảng này xử lý hơn 500 triệu tấn hàng hóa và 13 triệu TEU cont. Nhờ đó, nó trở thành cảng lớn thứ 4 trên thế giới về khối lượng trọng tải thông qua và đứng thứ 9 về sản lượng cont.
Với lưu lượng giao thông cảng lớn cùng số lượng dân đô thị cao, Thiên Tân trở thành một siêu cảng đô thị lớn nhất trên thế giới.
Wenzhou Port – Cảng Ôn Châu
Cảng Ôn Châu là một cửa sông nước sâu tự nhiên, là cảng biển quốc tế trên bờ biển của Ôn Châu, Chiết Giang, Trung Quốc.
Năm 2013, tổng sản lượng hàng hóa thông quan là 25,16 triệu tấn và sản lượng cont thông quan tại cảng này là 570.200 TEU.
Cảng Yên Đài là một cảng trên biển Bột Hải ở vùng lân cận của Yên Đài ,Sơn Đông, Trung Quốc.
Năm 2011, cảng Yên Đài đã xếp dỡ hơn 200 triệu tấn hàng hóa, trở thành cảng thứ 10 ở Trung Quốc có lượng hàng thông qua hơn 200 triệu tấn.
Năm 2011, cảng Yên Đài, cùng với ba cảng khác của Trung Quốc là Cảng Yên Đài, Cảng Nhật Chiếu, Cảng Uy Hải đã ký một liên minh chiến lược với cảng lớn nhất của Hàn Quốc (ROK). Liên minh được thành lập bởi Cảng Thanh Đảo, Cảng Yên Đài, Cảng Nhật Chiếu, Cảng Uy Hải và Cảng Busan của Hàn Quốc, nhằm xây dựng một trung tâm vận chuyển và hậu cần ở Đông Bắc Á.
Ngoài những cảng biển Trung Quốc kể trên, đất nước láng giềng của Việt Nam còn sở hữu lượng lớn các cảng tầm trung và nhỏ khác. Với số lượng cảng biển lớn nhỏ tại đây, không thể phủ nhận việc Trung Quốc là một trong những quốc gia giao thương rộng lớn và quan trọng trong hoạt động vận tải, xuất nhập khẩu trên thế giới.
Nếu bạn có nhu cầu vận chuyển hàng hóa đến các cảng tại Trung Quốc, hãy liên hệ ngay với Cường Quốc Logistics qua hotline 0972 66 71 66 để được tư vấn.
Công ty TNHH Giao nhận vận tải Cường Quốc
Địa chỉ trụ sở: 68/18 Đào Duy Anh, Phường 9, Quận Phú Nhuận, TPHCM.
Văn phòng: Tầng 7, Tòa Nhà Parami, 140 Bạch Đằng, Phường 2, Quận Tân Bình, TP.HCM
Email: [email protected]
Website: https://cuongquoclogistics. com/
Zhangjiang Port – Cảng Trạm Giang
Cảng Trạm Giang là một trong những cảng biển Trung Quốc nước sâu tự nhiên. Năm 1956, Cảng Trạm Giang được thiết kế và xây dựng như một cảng hiện đại đầu tiên tại Trung Quốc.
Sau hơn 50 năm xây dựng, những cầu cảng hiện tại ở cảng Trạm Giang đã có thể xếp dỡ cont, hàng tổng hợp và hàng rời cập cảng.
Ngoài ra, cảng Trạm Giang còn có các cơ sở cho hàng hóa nguy hiểm, các loại xăng dầu, hàng khách thương mại và quá cảnh, phà, giao nhận hàng hóa, vận tải tàu biển,…
Từ năm 2004, cảng Trạm Giang đã trở thành trung tâm vận tải đường bộ, đường biển và đường hàng không. Đây cũng là trụ sở của Hạm đội Nam Hải của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân .
Năm 2006, cảng Trạm Giang xử lý hơn 35,5 triệu tấn hàng hóa thông thường, 182.000 TEUs trong container và hơn 50 triệu tấn hàng hóa trong nước.
Cảng Đại Liên được thành lập vào năm 1899 tại phía Nam của bán đảo Liêu Đông, Trung Quốc. Đây là cảng biển Trung Quốc đa năng lớn nhất, phục vụ cho các cảng biển Bắc, Đông Á và vành đai Thái Bình Dương.
Cảng Đại Liên được thiết lập nhằm giao thương và vận chuyển với hơn 300 cảng tại 160 quốc gia trên toàn thế giới.
Cảng Đại Liên có hơn 68 tuyến vận tải cont quốc tế & nội địa. Hằng năm, cảng này xử lý ít nhất hơn 100 triệu hàng hóa.
Cảng Chu Hải nằm ở tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. Cảng Chu Hải gồm 7 khu cảng chính: Gaolan, Wanshan, Jiuzhou, Xiangzhou, Tangjia, Hongwan và Doumen.
Tính đến năm 2012, cảng biển Trung Quốc Chu Hải có tổng cộng 131 bến, 126 bến sản xuất, trong đó 17 bến nước sâu trên 10.000 DWT.
Năm 2012, Cảng Chu Hải có tổng sản lượng hàng hóa thông qua là 71.870.000 tấn. Năm 2013, con số này đã vượt mốc 100.000.000 tấn.
Nằm tại cảng nước sâu trên đảo Hạ Môn, Phúc Kiến, Trung Quốc, cảng Hạ Môn là cảng biển xếp thứ 8 tại Trung Quốc và thứ 17 trên toàn thế giới.
Cảng Hạ Môn là một trong những cảng biển có khả năng tiếp cận các cont cỡ lớn thế hệ thứ 6.
Cảng Hạ Môn bao gồm 12 khu vực chính là: Heping, Dongdu, Haiti, Shushan, Gaoqi và Liu Wudian. Cảng nước sâu này có tổng cộng 68 tuyến vận chuyển, phục vụ hơn 50 quốc gia trên toàn thế giới.
Trung bình mỗi tháng, cảng Hạ Môn có tổng cộng 469 lượt tàu cập bến.
Năm 2010, Cảng Hạ Môn kết hợp với cảng lân cận là Chương Châu, tạo thành hải cảng lớn nhất khu vực Đông Nam Trung Quốc.
Năm 2013, Cảng Hạ Môn xử lý 191 triệu tấn hàng hóa, hơn 8 triệu TEU cont.
Shanghai Port – Cảng Thượng hải
Cảng Thượng Hải là một trong những cảng biển Trung Quốc lớn nhất tại Trung Quốc nói riêng và trên thế giới nói chung.
Cảng Thượng Hải nằm ở vùng lân cận của Thượng Hải, bao gồm một cảng nước biển nước sâu và cảng sông.
Năm 2010, cảng Thượng Hải đã vượt mặt cảng Singapore và trở thành cảng biển lớn nhất thế giới. Cảng Thượng Hải là nơi xếp dỡ 29.05 triệu TEU, hơn nửa triệu TEU tại cảng Singapore.
Năm 2019, cảng Thượng Hải đã xử lý hơn 43 triệu TEU.
Nhờ mật độ dân số đông cùng lượng giao thông cảng cao, Thượng Hải là một trong những thành phố cảng duy nhất trên thế giới được xếp loại vào loại Siêu đô thị cảng lớn.
Shenzhen Port – Cảng Thâm Quyến
Cảng Thâm Quyến là một trong những cảng biến nằm tại đường bờ biển Thâm Quyến, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc.
Đây là một trong những cảng biển nhộn nhịp và phát triển nhanh nhất tại đất nước này.
Cảng Thâm Quyến là nơi 40 công ty vận tải đã khai trương với hơn 130 tuyến cont quốc tế. Hằng tháng, cảng Thâm Quyến đón hơn 560 tàu và 21 chuyến trung chuyển đến các cảng khác trong khu vực.
Qingdao Port – Cảng Thanh Đảo
Cảng Thanh Đảo là một cảng biển Trung Quốc, tọa lạc tại vùng biển Hoàng Hải trong vùng lân cận của Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông.
Cảng Thanh Đảo là một trong mười cảng bận rộn nhất trên thế giới (đứng thứ 7 trong năm 2019 xét tổng lượng hàng hóa).
Cảng Thanh Đảo bao gồm bốn lĩnh vực chính. Ngoài bến container, Cảng Thanh Đảo còn có một bến cảng lớn để xử lý quặng sắt.
